Tentang fin stabilizer, cara kerja serta komponen pendukungnya

Fungsi fin stabilizer kapal yang terletak dibagian bawah lambung kapal, adalah untuk memberikan ketahanan terhadap kelebihan gulungan kapal di kedua arah. Bisa didefinisikan secara sederhana yaitu sebuah alat yang letakkan dikanan dan kiri lambung kapal yg difungsikan untuk tetap menjaga keseimbangan kapal,

Banyak pelaut belum melihat fin stabilez ini, secara nyata fin stabilizer akan terlihat jelas ketika kapal sedang docking dan survei. Hal ni tidak mengesampingkan pengetahuan bahwa setiap insinyur dan petugas onboard harus memiliki tentang komponen dan fungsi sistem stabilizer kapal tersebut

Mari kita lihat komponen yg ada pada pin stabilzer kapal

1. Dua sirip membentuk bagian dari struktur lambung kapal, satu port dibagian kiri dan satu bagian kanan.  Sirip atau fin stabilzer ini terhubung ke ruang sirip penstabil pada port dan sisi kanan kapal dari tempat mereka dioperasikan / dikendalikan biasanya ini akan langsunh terkontrol pada ruang kendali yaitu anjungan,S stabilizer terdiri dari kotak fin stabilizer, yang menampung fin stabilizer dan mendukung mesin penggerak stabilzer Setiap unit mesin stabilizer menyediakan dukungan dan cara fin stabiler dapat dipasang atau dikunci, dikunci dan dimiringkan hingga +/- 25 derajat. 
2. Duanit daya hidraulik yang terletak di ruang stabilizer PS dan SB, aktifkan gerakan memiringkan sirip dan rigging
3. Bridge Control Panel (BCP) menyediakan kontrol dan indikator untuk operasi jarak jauh dari panel anjungan dipasang di BMCC.
4. Dua unit kontrol lokal (LCU) terletak di setiap ruang stabilizer. Panel-panel ini memberikan indikasi dan kontrol fin stabilizer
5. Main Control Unit (MCU) - Panel ini dapat mengontrol fin dari ECR dengan fitur yang sama dengan unit kontrol anjunganTampilan LCU untuk kanan dan kiri lambung tampil di MCU.
6. Roll Motion Sensor Unit (RMSU) mengukur akselerasi roll kapal dan memberikan sinyal kontrol untuk algoritma kontrol gulungan dan antarmuka ke Main Control Unit (MCU). RMSU terdiri dari sensor solid state dan elektronik pengkondisi sinyal. Sensor terletak di MCU.
7. Timbal Balik Sudut Siaran Transmitter menyediakan sinyal posisi sudut fin stabilizer untuk pengontrol servo. Indikator sudut fin secara mekanis digabungkan ke batang piston silinder miring dan pemancar sudut sirip menunjukkan sudut kemiringan sirip.
8. Unit Kontrol Stroke (SCU) dipasang pada pompa pengiriman variabel. Ini memberikan dorongan dan umpan balik tentang posisi spindel kontrol pompa.

Cara operasi fin stabilizer

1. Unit Daya Hidraulik (HPU) memberi daya pada gerakan memiringkan dan mencurangi sirip. Dibangun ke dalam HPU adalah motor listrik daya tinggi yang menggerakkan pompa piston pengiriman variabel dengan pompa baling-baling tandem untuk tekanan kontrol. Pompa baling kedua untuk rigging fin dan pengisian ulang pompa digerakkan dari ujung motor utama
2. Pompa piston pengiriman variabel mengontrol kemiringan sirip. Laju aliran pompa ini dikendalikan oleh katup putar yang diposisikan oleh Unit Kontrol Stroke
3. SCU terdiri dari motor servo dan roda gigi dengan resolver integral, dipasang di dalam kotak cor persegi panjang. LCU berisi sirkuit untuk menyediakan kontrol berbasis mikroprosesor SCU, dan karenanya arah dan laju aliran dari pompa. Kecepatan rotasi fin sebanding dengan laju aliran pompa
4. Ringging fin stabilizer dikendalikan oleh katup yang digerakkan solenoid. HPU juga menyediakan sarana untuk penyimpanan fin stabilizer di bawah daya darurat. Motor listrik kedua (dengan daya lebih rendah) terhubung ke pompa roda gigi pengiriman konstan. Pompa ini terhubung ke perangkat tambahan katup yang dikendalikan solenoida yang dapat digunakan untuk memiringkan sirip ke sudut nol dan memasangnya.
5. Operasi dapat dikontrol dari anjungan atau ECR. Sakelar pemilih yang terletak di panel kontrol MCU memungkinkan MCU menjadi stasiun kontrol aktif jika BCP atau komunikasi ke BCP menjadi rusak.

Berikut persiapan sebelum mengeoprasikan fin stabilizer, memulai Sistem Stabilizer Sirip Gyro, Ruang Mesin harus mengkonfirmasi:

1. Tidak ada penghalang pada bagian yang bergerak dari Mesin Stabilizer.
2. Air pendingin mengalir melalui penukar panas Unit Daya Hidraulik.
3. Semua isolasi daya lokal beralih ke kontrol dan pompa dihidupkan.