Metode penggabungan plat kapal
1. Sistem Las ( Welding )
Cara ini merupakan cara modern dimana permukaan kulit kapal akan lebih kecil dan halus jika di bangdingkan dengan cara pengelingan , pengurangan bobot kira - kira 10 - 20 akan tetapi penyambungan dengan las , kapal mendapatkan tekanan akibat adanya sagging dan hogging , plat akan menjadi retak
macam - macam sistem las :
sambungan las 1 , dingunakan untuk menyambung plat - plat tipis seperti pada cerobong , angin , sekat - sekat tipis pada bangunan atas kapal
sambungan las v , pada sambungan ini ujung - ujung plat di buat sedemikian rupa sehingga berbentuk sudut 60 derajat - 90 derajat tetapi umumnya sudut tersebut 70 derajat , las ini banyak di ngunakan untuk las pada plat rumah geladak
sambungan las x atau sambungan v ganda dari kedua sisi sambungan ini biasanya , di pakai untuk plat - plat yang tebal , di mana pengelasan di lakukan kepada ke dua sisi seperti pada kulit kapal lunas tegak penumpu pada dasar berganda
sambungan las u , mirip dengan las v tetapi bentuknya agak melengkung di pakai untuk pengelasan sambungan yang berkualitas tinggi
sambungan las sudut / siku , sambungan ini di pakai untuk menyambung plat - plat yang berdiri tegak lurus satu sama lain di mana pengelasannya di lakukan antara lunas tegak dan lurus dasar plat lurus / siku / bracket dan lain - lain
sambungan las dengan sudut berlompatan , sambungan las ini di lakukan pada kedua sisi secara terputus dan berselang - selang . banyak di pakai kedap air
2. Paku keling ( rivet )
paku keling ( rivet ) di ngunakan sebagai sambungan tetap di antara 2 plat atau lebih misalnya pada tanki dan boiler pada paku keling dalam ukuran yang kecil dapat di ngunakan untuk menyambung dua komponen yang tidak membutuhkan kekuatan yang besar , misalnya peralatan rumah tangga , furniture , alat - alat elektronika dan lain - lain sambungan dengan paku keling sangat kuat dan tidak dapat di lepas kembali dan jika di lepas maka kan terjadi kerusakan pada sambungan tersebut . karena sifatnya yang permanen , maka dari itu sambungan paku keling harus di buat sekuat mungkin agar menghindari kerusakan atau patah
bagian utama pada paku keling adalah
macam - macam sistem las :
sambungan las 1 , dingunakan untuk menyambung plat - plat tipis seperti pada cerobong , angin , sekat - sekat tipis pada bangunan atas kapal
sambungan las v , pada sambungan ini ujung - ujung plat di buat sedemikian rupa sehingga berbentuk sudut 60 derajat - 90 derajat tetapi umumnya sudut tersebut 70 derajat , las ini banyak di ngunakan untuk las pada plat rumah geladak
sambungan las x atau sambungan v ganda dari kedua sisi sambungan ini biasanya , di pakai untuk plat - plat yang tebal , di mana pengelasan di lakukan kepada ke dua sisi seperti pada kulit kapal lunas tegak penumpu pada dasar berganda
sambungan las u , mirip dengan las v tetapi bentuknya agak melengkung di pakai untuk pengelasan sambungan yang berkualitas tinggi
sambungan las sudut / siku , sambungan ini di pakai untuk menyambung plat - plat yang berdiri tegak lurus satu sama lain di mana pengelasannya di lakukan antara lunas tegak dan lurus dasar plat lurus / siku / bracket dan lain - lain
sambungan las dengan sudut berlompatan , sambungan las ini di lakukan pada kedua sisi secara terputus dan berselang - selang . banyak di pakai kedap air
2. Paku keling ( rivet )
paku keling ( rivet ) di ngunakan sebagai sambungan tetap di antara 2 plat atau lebih misalnya pada tanki dan boiler pada paku keling dalam ukuran yang kecil dapat di ngunakan untuk menyambung dua komponen yang tidak membutuhkan kekuatan yang besar , misalnya peralatan rumah tangga , furniture , alat - alat elektronika dan lain - lain sambungan dengan paku keling sangat kuat dan tidak dapat di lepas kembali dan jika di lepas maka kan terjadi kerusakan pada sambungan tersebut . karena sifatnya yang permanen , maka dari itu sambungan paku keling harus di buat sekuat mungkin agar menghindari kerusakan atau patah
bagian utama pada paku keling adalah
- kepala
- badan
- ekor
- kepala lepas
Penutup
Demikian artikel tentang metode penggabungan plat kapal, semoga bermanfaat