Ukuran dan jenis - jenis peti kemas / container Lengkap

Pengertian Kontainer

Kontainer adalah suatu wadah yang digunakan untuk mengankut muatan atau barang yang telah didesign semaksimal mungkin untuk meudahkan dalam pembongkaran dan pemuatan serta melindungi muatan dari kemungkinan resiko yang ditimbulkan oleh faktor luar dari kontainer tersebut

Ukuran Kontainer

Sesui yang telah International Standart Organization [ISO] ukuran container dapat dikelompokkan sebagai berikut :

1. Kontainer Ukuran 20 Feet
   Ukuran Luarnya : 20‘ [panjang] x 8‘ [lebar] x 8,6' [tinggi] atau 6.058 x 2.438 x 2.591 M.
   Ukuran Dalamnya : 5.919 x 2.340 x 2.380 M.
   Kapasitasnya : Cubic Capasity : 33 Cbm.
   Pay Load : 22.1 Ton.
2. Kontainer Ukuran 40 Feet
   Ukuran Luarnya : 40‘ [panjang] x 8‘ [lebar] x 8,6' [tinggi] atau 12.192 x 2.438 x 2.591 M.
   Ukuran Dalamnya : 12.045 x 2.309 x 2.379 M.
   Kapasitasnya : Cubic Capasity : 67.3 Cbm.
   Pay Load : 27.396 Ton.
3. Kontainer Ukuran 45 Feet
   Ukuran Luarnya : 40‘ [panjang] x 8‘ [lebar] x 9,6' [tinggi] atau 12.192 x 2.438 x 2.926 M.
   Ukuran Dalamnya : 12.056 x 2.347 x 2.684 M.
   Kapasitasnya : Cubic Capasity : 76 Cbm.
   Pay Load : 29.6 Ton

Jenis jenis Kontainer

• Dry cargo container (General cargo container)
  Container yang semacam ini digunakan untuk mengangkut bermacam – macam muatan yang tidak terlalu memerlukan perhatian secara khusus mengenai suhu (temperature), peranginan (ventilation) dan faktor - faktor lain. Container seperti ini juga sangat sesuai untuk memuat barang yang dibungkus dalam karton. Lantai dan dinding  dindingnya dipasang alat  alat pengikat/lashing untuk mengikat muatan
• Reefer (Refrigerated) container
  Container jenis ini dioperasikan untuk mengangkut muatan yang harus didinginkan sampai dengan suhu - 300 º C, seperti daging, ikan, buah – buahan, obat – obatan, minuman
• Bulk container
  Container ini dikhususkan untuk mengangkut muatan curah, seperti butir–butiran, tepung, dll. Di tempat tujuan, container ini dikosongkan dengan menggunakan peralatan hidrolis
• Open Sided container
  Suatu container yang dapat dibuka dari samping. Juga diberi pintu pada salah satu ujungnya (end door) untuk memudahkan keluar / masuk barang yang berukuran normal. Pada dinding samping dapat dibuka, diberi pelindung dari terpal yang cukup kuat untuk melindungi muatan secara efektif.
• Open top container
  Kata lain: Soft Top Container; Top Loading Container; Removable Roof Container. Open Top Container lazim pula disebut Top Loader Container, yaitu container yang bagian atasnya (atap) dapat dibuka. Bagian atas container ini diberi terpal (tarpaulins) dan batang – batang penyangga yang dapat digulung (digeser) untuk memudahkan pemuatan oleh kran, biasanya dipergunakan untuk mengangkut alat – alat berat, mesin
• Tank Container
  Tank Container biasa digunakan  untuk memuat tangki-tangki yang berbentuk silinder dan bentuk container seperti yang dibawah ini kadang kala dipergunakan juga untuk mengangkut mobil atau biasa disebut juga automobile container
• FlatRack Container
  Flat Rack Container biasa digunakan untuk memuat mesin – mesin yang berukuran besar dan berat. Flat Rack lazim disebut Full Tilt Container
• Live-stock container
  Adalah container yang dirancang khusus untuk memuat hewan Container yang lazim digunakan untuk mengangkut muatan kering dalam angkutan melalui laut (freight container) adalah container yang Reefer berukuran 20 kaki dan 40 kaki
• Fantainer/ ventilation
  Kontainer berventilasi digunakan terutama untuk mengangkut muatan yang memerlukan sirkulasi udara yang cukup. Salah satu yang paling signifikan dari komoditas tersebut adalah biji kopi

Mengenal tanda yang tertera pada kontainer

Ternyata kombinasi angka dan nomor yang tertera pada sebuah kontainer ternyata ada maksutnya, ini dia penjelasannya :

1. Nomor Kontainer ( Container Number)

Penandaan kontainer adalah tanda identifikasi utama di ujung pintu wadah ISO. Ini terdiri dari tujuh angka dan empat huruf, yang diberikan oleh ISO untuk mengidentifikasi setiap kontainer kepada pemiliknya. Nomor ini unik untuk semua orang dan terdaftar untuk catatan di Bureau International des Containers (BIC), Paris.
Misalkan nomor kontainer seperti yang ditunjukkan pada diagram adalah-
ABCD 123456 7
Di sini 3 huruf pertama, yaitu ABC menunjukkan- Kode untuk Pemilik wadah
Huruf ke-4 D menyediakan kategori -kotak
Enam angka pertama, yaitu 123456 adalah - nomor seri wadah
Angka terakhir, yaitu 7 adalah - digit periksa yang digunakan untuk memvalidasi jika pemilik atau kode grup produk dan nomor registrasi telah dikirimkan secara akurat.

2. Logo Pemilik (Owner’s Logo:)
Lini pengiriman atau logo / nama penjual peti kemas disediakan di pintu ujung.

3 Kode ISO  (ISO Code)

Kode kontainer ISO di stensil di bawah nomor identifikasi wadah dan memberikan rincian jenis kontainer, yaitu GP (untuk tujuan umum), DV (untuk van kering) dll. Dan juga menunjukkan ukuran wadah. Misalnya jika kode ISO di bawah nomor identifikasi wadah adalah 45 G0, angka pertama, yaitu "4" menunjukkan panjang kode (40 kaki) dan angka kedua, yaitu "5" adalah kode untuk lebar. Dua karakter alfanumerik terakhir menunjukkan tipe dan subtipe dari wadah ISO.

4. Berat & Muatan (Weights & Payload)

Semua detail berat kontainer dan berat kargo juga ditandai di pintu akhir.

• Berat wadah pengiriman: Berat sebenarnya dari wadah kosong yang disediakan oleh pabrikan pasca proses pembuatan.
• Payload: Ini adalah berat kargo maksimum yang dapat dibawa oleh kontainer ISO yang disetujui 
• Bobot Kotor: Total berat kontainer dan kargo dalam batas aman

5. Label Klasifikasi (Approved Classification society label)

Sebelum wadah digunakan oleh perusahaan pengiriman untuk pengiriman barang; itu diuji untuk kelayakan laut dan kepatuhan dengan standar ISO oleh badan klasifikasi yang disetujui. Label kelas juga disediakan di pintu ujung wadah.

6. Kubus atau volume (Cube or volume)

Kapasitas kubik atau volume wadah ditandai di pintu ujung.

7. Peringatan dan Tanda Operasional (Warning and Operational Sign)

Wadah tersebut dapat membawa berbagai label dan tanda peringatan tergantung pada jenis dan muatannya. Misalnya wadah yang ditinggikan akan berisi garis-garis ketinggian atau peringatan di bagian atas wadah. Demikian pula, sebuah kontainer yang membawa kargo berbahaya akan membawa tanda peringatan tentang jenis bahaya atau kargo yang terkait dengannya.

8. Sertifikasi (Certifications)

Sertifikat berbeda yang ditempati oleh wadah perlu dipajang menggunakan pelat, seperti:

Piring CSC: Piring Konvensi Keselamatan Kontainer yang menunjukkan wadah ISO telah diperiksa dan diuji oleh otoritas yang disetujui. Ini juga berisi rincian pemilik dan spesifikasi teknis lainnya.

ACEP: Singkatan dari Program Pemeriksaan Berkelanjutan yang Disetujui dan disediakan dalam wadah. Ini adalah program keselamatan untuk pengiriman peti kemas, di mana peti kemas di bawahnya harus menjalani pemeriksaan ekstensif di depo peti kemas setiap 30 bulan layanannya. Pemilik kontainer akan memperbarui ACEP setiap 10 tahun.

Refrensi : marineinsight.com